Sizinle en kısa sürede iletişime geçebilmemiz için lütfen e-posta adresinizi bırakın.
VFD, motora elektrik beslemesinin frekansını ayarlayarak motor hızı üzerinde hassas kontrolü sağlar. Geleneksel vinç sistemlerinde, motor yüke bakılmaksızın sabit bir hızda çalışır, bu da gereksiz enerji tüketimine yol açar. Buna karşılık, VFD yük talebini algılar ve motorun hızını buna göre ayarlar. Örneğin, vinç daha hafif bir yük taşıdığında, VFD motor hızını gereken azaltılmış kaldırma gücüne uyacak şekilde azaltır. Boşta kalma dönemlerinde, VFD motoru yavaşlatabilir veya yakın bir durağa getirebilir, böylece minimum enerji tüketebilir. Motorun hızını yüke yanıt olarak ölçeklendirme yeteneği, enerji tasarruflu çalışmaya izin verir, vinç tam olarak kullanılmadığında veya daha hafif yüklerle çalıştığında güç atıklarını en aza indirir.
Kaldırma, hafif malzemelerin kaldırılması veya kısa mesafeli asansörler yapmak gibi düşük yük koşullarında çalıştığında, VFD enerji tüketimini azaltmada önemli bir rol oynar. Motorun hızını ve torkunu yüke uyacak şekilde ayarlayarak çalışır. Örneğin, VFD olmayan geleneksel vinç sistemlerinde, motor küçük veya hafif yükler taşırken bile genellikle maksimum güçte çalışır. Bu aşırı enerji tüketimi ile sonuçlanır. Bununla birlikte, VFD donanımlı bir vinçte, yük daha hafif olduğunda, motor sadece görevi gerçekleştirmek için gereken enerji miktarını kullanır ve ek güç tüketilmemesini sağlar. Motor hızındaki bu azalma, özellikle düşük ağırlık yüklerini kaldırırken veya yavaş, kısa menzilli hareketler yaparken, motorun aşırı yüklenmeden enerjinin verimli bir şekilde kullanılmasını sağlar.
VFD sistemi, vinç motoruna kademeli ivme ve yavaşlama sağlayan “yumuşak başlangıç” ve “yumuşak durma” işlevlerini içerir. Kaldırma aktive edildiğinde, motor tam hızda aniden başlamak yerine, VFD, belirli bir süre boyunca hızı hafifçe arttırır ve hem motor hem de elektrik sistemindeki yükü azaltır. Bu kademeli rampa, boşa harcanan enerji ile sonuçlanacak ve sisteme ek aşınma ile sonuçlanacak yüksek INRUSH akımlarını en aza indirir. Benzer şekilde, yavaşlama veya durma sırasında VFD, motorun hızını yavaş yavaş azaltarak enerji sivri uçlarını ve mekanik şokları önler. Bu pürüzsüz geçiş sadece enerji tasarrufuna yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda dişliler, rulmanlar ve motorun kendisi gibi bileşenlerin ömrünü uzatarak mekanik gerilmeleri de azaltır. Yumuşak başlangıç/durdurma mekanizması, ani başlangıçlar veya duraklar yoluyla enerji harcamak yerine, motorun sadece her an gerekli hızda çalışmasını sağlayarak enerji kullanımını optimize eder.
VFD'nin boş modu işlevselliği, vinç kaldırma görevlerini aktif olarak gerçekleştirmediğinde enerji kullanımını en aza indirmek için kritik bir özelliktir. Boşta kalma dönemlerinde, vinç kaldırma veya düşürmeden bir yük tuttuğunda, VFD motorun operasyonel aktivitesini azaltır. Duruma bağlı olarak, VFD, motor hızını yakın bir durağa yavaşlatabilir veya sistemi hızlı kullanıma hazır tutarken motoru tamamen devre dışı bırakabilir. Bu, özellikle vinçlerin gün boyunca aralıklı olarak kullanılabileceği inşaat ortamlarında yararlıdır. Boşta bir moda geçerek VFD, vinç aktif kullanımda olmadığında hiçbir enerji tüketilmemesini sağlar. Rölanti modu, yük vardiyalarına veya operasyonel duraklamalara yanıt verecek şekilde de programlanabildiğinden, kesinti sırasında gereksiz güç tüketimini önler ve gereksiz yere çalışmaya veya güç tüketmeye devam edebilecek geleneksel vinçlere göre önemli bir enerji tasarrufu avantajı sunar.
