Sizinle en kısa sürede iletişime geçebilmemiz için lütfen e-posta adresinizi bırakın.
Dikey Taşıma — Tahrik Teknolojisi
Kremayer ve Pinyon: İnşaat Vinçini Tanımlayan Tahrik
Neden yüksek katlı bir sahadaki hemen onun yolcu ve malzeme kaldırıcısı bir ipe asılmak yerine dişliler bir direğe tırmanıyor ve alıcıların dişlilerinde, kafeslerde ve bunların tamamlanması fabrikada neleri incelemesi gerekiyor?
İki kafes vardiya değişiminde kuleden aşağı iniyor; her biri kafes direğe bağlı çelik bir raf üzerinde yürüyor ve yavaş bir hareketle sahanlıkla aynı hizada duruyor. Bu hareket, kremayer ve pinyon tahriktir: direkten her bölümü sabitlenmiş dişliler kremayer ile iç içe geçen kafese dişli pinyonlar.
İlk olarak sonuç: Birkaç katın üzerinde herhangi bir şey için kremayer ve pinyon, birkaç seçenekten biri değildir - bu, inşaat endüstrisinin standartlaştırdığı mimaridir, çünkü bir halatın asla kaçamayacağı iki bölge (uzunluk ve esneme) ortadan kaldırılır ve güvenlik donanımına rejimi için sağlam bir şey verir.
Kremayer ve Pinyonlu İnşaat Vinçleri Nasıl Çalışır?
Basit bir ifadeyle aktarma organları
Her kafesin dış duvarında bir tahrik çerçeveleri bulunur. Çerçevenin üzerinde, dişleri direğin tüm ömrü boyunca uzanan kremayer dişlerine geçen iki veya üç pinyon bulunur; elektrik motorları pinyonları döner ve kafes yukarı veya aşağı hareket eder. Direğin kendisi yaklaşık 1,5 m'lik standart yükseklikte monte edilmiş, uçtan uca temiz ve üreticinin kılavuzunda belirtilen şekilde sabitlenmiştir. Tahrik doğrudan dişlerin dişlerine doğru itildiğinde, kafes gücü kapalıyken korur; halat gerilmez, kayma olmaz.
Güvenlik ailesinin geldiği yer
Yerleşim yerinde, iyi anlamda, onun iki yolu da keser. Kafes aşırı hızlanırsa, merkezkaç regülatörü, frenlerden bağımsız olarak rafı sıkıştırılmış bir güvenlik cihazını serbest bırakır. Kurulum veya bakım yapılması gereken bir karşı ağırlık yoktur, bu performans süreleri ve tüm donanım güvenliğinin eksik olması gerekir.
Bir raf asla tükenmez. silme, tamburun depolayabileceği halat miktarına göre değil, yaptığınız parçayı parçalamaya göre belirlendi. Bu tek özellik, yapılar için varsayılan dikey yapılar halinde ortaya çıkmasının nedenidir.
Piyasanın büyük bir kısmı temel yolcu ve malzeme makinesi olarak kabul edilen SC200 platformu tamamen çevrede düzenleme yapılarak inşa edildi; her biri kendi tahrik ve güvenlik zincirine sahip, bir direk üzerinde ikiz kafesler.
SC200 Serisi Çift Kafesli İnşaat Vinçleri Halatların Esnemesini ve Salınımını Önleyen, Binayı Genişleterek Direk Uzarken Çekimlerin Hassas Tutulmasını Sağlayan Kremayer ve Pinyon Tahrikli Çift Kafesli Bir Yolcu ve Malzeme Vinci. Ürün Görüntüle → Neden Siteler Dişli Direği Seçmeye Devam Ediyor?
Bir çalışma dağıtımını karar verici pek göz kamaştırıcı değildir. Toz, yağmur ve sıcaklık dalgalanmaları açıkta kalan halat makaralarını cezalandırır; Tahrik kapağının altında çalışan diş dişleri bunlara tolere eder. Arıza modlarında halat esnemesi ve yük salımı ortadan kalkar, çıkışlar her hassas şekilde kalır ve yapısı sürdürüldüğünde doğrudan de onunla birlikte büyür; Birkaç bölüm ve bağlantı, yeniden halat bağlama işi değil. Aşağıdaki tablo iki mimariyi yan yana yerleştirmektedir.
| orada | Halatlı Tahrik | Kremayer ve Pinyon Tahrik |
|---|---|---|
| Maksimum silme işlemi | Halat tamburu kapasitesi ve halat uzunluğu ile umutlar | Doğrudan olaylarla yaşayacaksınız; bina sıralamasındaki bölümler |
| Yük çıkışı | İpin esnemesi ve sallanmasında değişiklik ve yüke göre değişiklik | Sabit katılım; ip kaynağından bağımsız seviye durur |
| Rüzgar ve toz | Açıkta kalan kasnaklar ve oluklar kumu toplar | Tahrik kapağı çerçevelerinin altında korunan dişli ağı |
| Güvenlik | Halata etki eden fren ve aşırı hız sistemlerine dayanıklıdır | Güvenlik sistemlerini, frenlerden bağımsız olarak rafı doğrudan kavrar |
| Karşı ağırlık | gerekli | Çoğu bina asansöründe gerekli değildir |
Halat askılı platformlar halen kısa süreli veya cephede kalmaya devam ediyor. Ancak artan bir yapı üzerinde aylarca devam eden karışık yolcu ve malzeme sıkıntısında, kremayer ve pinyonlu vinç, bölmeler, aralıklık ve güvenlik sistemi basit mekaniği sayesinde kazanır.
Hızı, VFD Kontrolünü ve Kafes Düzenini Belirleme
Çoğu inşaat asansörü iki hız bandına bölünür. Sabit hızlı makineler, kısa durmalar ve dar sahalar için uygun olan 33-36 m/dak civarında seyreder. Frekans kontrollü tahrikler sıfırdan hızlanır, daha yüksek yapılarda 60 m/dak ve üzerinde seyreder ve - aynı derecede önemli olarak - başlama ve durmaları yumuşatır, böylece kafes sarsılmak yerine inişlerle aynı hizada olur. Değişken frekans kontrolüyle oluşturulmuş çift kafesli SC200/200'de, kafes başına yaklaşık 37 kW'lık tam da bu ortak şekilli bir özelliktir.
Değişken Frekanslı Orta ve Yüksek Hızlı İnşaat Vinçleri Orta hızlardan yaklaşık 96 m/dak'ya kadar çalışma oranı kontrollü SC200/200 vinçler, yüksek ve süper yapılardaki inişlerde düzgün seviyeleme için başlatma ve durmaları yumuşatır. Ürün Görüntüle → Bilgi — Değişken frekanslı teklifleri karşılaştırırken invertörün geçici saha beslemesi için nasıl ayarlandığı sorunu. Bir inşaat ağındaki voltaj dalgalanır; Bu düşüşlere dayanamayan bir sürücü tam olarak kafesin oyunlarına izin verilmesine izin verilir.
Kafesin spesifik kararının diğer yarısıdır. 4,83 × 2 m sınıfındaki büyük aralık kafesleri, programların izin verilen aralıktaki paletli malzemeleri yolcuların yanında taşınması; SCH100-100 serisi gibi özel kargo makineleri yalnızca malların hizmetinde üstlenir; veli çekmece monte frenleyiciler, kafes kapıları ve çıkış kapıları, tam tersi yerine montaj sistemleri şekilde seçilir.
Sürücünün Gerçek Projelerde Kazandığı Yer
Aynı güdümlü artık konut kulelerine ve yeniden yerleşimlerine, cephe geometrisinin düzenlemeleri monte edilmiş elemanlar zorlanmış tiyatrolar gibi kültürel binalara ve vinçlerin vinçleri ve saha lojistiği ile kısıtlı bir alanda yoğun yeni şehir merkezlerine hizmet veriyor. Enerji, köprü ve madencilik projelerinde çalışan aynı projenin daha zorlu ortamlara da dahil olduğu görülmektedir.
Aynı zamanda otomasyona da uzanıyor. Xi'an Caojiatan İnovasyon Merkezi projesinde kullanılan akıllı insansız kuyu kaldırma tertibatları gemide operatör olmadan aynı kremayer ve pinyon çalıştırmayı çalıştırır; Parçaların bir arada muhafaza edilebilir kontrol sistemi santimetresine kadar güvenilebilecek bir konumda elde etmek mümkündür.
Aşınma Noktaları: Kremayerler, Pinyonlar ve Güvenlik Zinciri
Dişli ağı bir aşınma katmanıdır ve bir kiriş üzerinde yoğun şekilde çalışır; Yüklü çalişmalar, kirli dişler, uzun süreli döngüler. Uzun vadeli güvenilirliğe karar veren şeyler kısadır ve ezberlemeye değerdir:
- Pinyon dişleri, rehberdeki birikimlere göre aşınma ölçerle kontrol edildi
- Kremayer diş yanları ve doğrudan parçaları arasındaki bağlantıyı kurabilen yapılar
- Güvenlik parçalarının pinyonu ve regülatör bağlantısı, temiz ve işlevsel olarak tutulur
- Yanal yükü taşıyan tahrik çerçeveleri makaraları ve yatakları
- Günlük fren kontrolüyle doğrulanan fren balataları
Tehlikeli — Aşırı hız güvenlik cihazı devreye girdise, kalifiye personel tarafından incelenip sıfırlanana kadar vinci yeniden çalıştırmayın. Cihaz tam olarak tasarlandığı gibi performans gösterdi; Denetim sisteminin hala bunu yapabileceği kanıtlanıyor.
Uyarı — Aşınmış bir pinyonda arızalanmaz; Üzerindeki ağırlığı rafı çiğniyor. Pinyonlar ve makaraların göz ardı edilmelerinin nedenleri hasara göre ucuzdur.
Rutinin kendisi karmaşık değildir: günlük fren kontrolleri, ağın yağlanması, doğrudan bağlantılardaki tork kontrolleri ve bir programa göre, yıprandığı okumalar. Günlük ve haftalık adımlar şu şekilde belirtilmiştir: inşaat vinci bakım ve bakıma ilişkin bu kılavuz .
Başarı — Pinyon ve kremayer okumalarını aylık olarak kaydeden ve güvenlik sistemlerini yönlendiren ayrıntıları test eden özelliklerde, plansız bir saklama saklamaya nadiren rastlanır. Kayıt defterinin bakımıdır.
Tahrik sınırlarına erişiminde, sürdürülebilir doğaçlama yerine uyumlu montajlar halinde yapılabilir; spesifik kafes ve motor seçenekleri için seçilen bir aralıklar, ağ özelliklerine göre tutarlar.
İnşaat Vinç Aktarma Mekanizması Seçenekleri İki sürücülü veya üç sürücülü profillerde kafes ve motorla uyumlu sonsuz veya helisel dişliler ve konik dişlerin gösterimi, sürücü parçalarının değiştirilen dişlilerinin a spesifikasyon dahilinde tutar. Ürün Görüntüle → Üretici Seçmeden Önce Neleri Kontrol Etmelisiniz?
Güdü basit olduğu için kalite, toleranslarda ve süreç yaşar. Sezon boyunca çalışan bir makine ile onarım bölümünde harcayan bir vinç arasında beş kontrol vardır:
- Raf işleme ve ısıl işlemin yanı sıra sıra bölümleri arasında bağlantı değişimi
- Tutarlılığın önemli olduğu kafes çerçeveleri ve doğrudan basınçlarda otomatik kaynak
- Korozyonu montajdan sonra değil montajdan önce kontrol eden kumlama ve boya hatları
- Bir partiyi durdurma yetkisine sahip şirket içi denetim ve test merkezi
- Proje bölgesini kapsayan kurulum ekipleri, yedek parça temini ve satış sonrası müdahale
Dongtai, Jiangsu'da bir inşaat vinci üreticisi olan Jiangsu Zhongbaolong, profil gösteriyor: lazer kesim ve CNC bükme beslemeli robot kaynak istasyonları, otomatik yüzey işleme ve boyama hattı montajdan önce geliyor ve bunların arkasında özel bir denetim merkezi bulunuyor. Şirket, Xi'an ve Yangtze delta dağıtıme SC serisi makinelere kurulum, kiralama ve satış sonrasında hizmet vermektedir.
Önce distribütör organlarıyla ilgili bilgiler sorun (kremayer kalitesi, pinyon değiştirme politikası, güvenlik dişleri testi, VFD ayarı) ve fiyatın takip edilmesine izin verin. Bir inşaat vinci, özünde, uygun şekilde işlenmiş, kaynaklanmış ve bakımı yapılmış bir kremayer ve pinyondur; Direkteki diğer her şey detaydır.
