Sizinle en kısa sürede iletişime geçebilmemiz için lütfen e-posta adresinizi bırakın.
Yüksek katlı inşaat asansörü, asansör direğinin etrafına kenetlenen ve beton yapının içine dökülmüş çelik ankraj plakalarına cıvatalanan bir dizi bağlantı çerçevesi aracılığıyla kuleye bağlanıyor. Bu bağlar ara destekler görevi görerek direğin kendi ağırlığı ve rüzgar yükleri altında bükülmesini önlerken, bina yükselirken asansörün dik durmasını sağlar. Kuleyle bağlantısı olmasaydı direk sınırlı bir yüksekliğin ötesine güvenli bir şekilde tırmanamayacak kadar esnek olurdu.
Bir İnşaat Asansörü Neden Kendi Kendini Destekleyemez?
Dışarıdan monte edilen bir inşaat asansörünün direği, kendi başına ayakta duran bir kule değildir. Pinyonların tırmandığı raflara sahip, cıvatalı direk bölümlerinden oluşan bir kafes yapısıdır. Direk ancak binanın tamamlanmış katlarına desteklendikten sonra tam gücüne ulaşır. Nedeni basit: Sıkıştırma, kafesin ağırlığından ve kaldırılan yükten kaynaklanır, ancak yanal rüzgar basıncı ve kafesin eksantrik konumu, tabanda bükülme momentleri yaratır. Desteklenmeyen bir direk üstte bükülür; ne kadar yükseğe çıkarsa sapma o kadar kötü olur.
Bağlantı çerçeveleri, direği daha kısa, desteklenmeyen açıklıklara bölerek bu bükülme yolunu keser. Yatay kuvvet, direk tabanında birikmek yerine bağlantı kollarından zemin döşemesine veya duvara doğru ilerler. Üreticiler normalde kabaca 6 m ila 9 m arasında bir bağlantı aralığı belirtirler ve bir sonraki bölüm eklenirken yalnızca birkaç metre olabilecek en yüksek bağlantının üzerinde maksimum serbest direk yüksekliği bulunur. Kesin değerler rüzgar yüküne, direk boyutuna ve asansör sınıfına bağlıdır. Bu çizelgeyi takip etmek isteğe bağlı değildir: bağlantı sırasının kendisi yapısal hesaplamanın bir parçasıdır.
Bağlantının Üç Ana Parçası
Direk bölümleri
Direk, diğer her şeyin bağlı olduğu dikey ray sistemidir. Her standart bölüm bir veya iki raf taşır ve bölümler uçtan uca birbirine cıvatalanmıştır. Direğin dış kısmı aynı zamanda bağlama çerçevesinin kenetlendiği yüzeydir, dolayısıyla bağlama çerçevesinin cıvata düzeni ve çerçeve adımının direk modeliyle eşleşmesi gerekir.
Bağlantı çerçeveleri
Bağlama çerçevesi, bağlantı seviyesinde direğin etrafına kenetlenen, genellikle iki parçalı çelik bir yakadır. Yakadan itibaren iki veya üç adet ayarlanabilir bağlantı kolu binaya kadar uzanmaktadır. Kollar gerçek kuvvet yoludur. Son sıkmadan önce direği doğru dikey konuma itmek ve çekmek için uzatılabilir veya kısaltılabilirler.
Gömülü ankraj plakaları
Bina tarafındaki alım noktası genellikle betona dökülen bir çelik levhadır. Kalıpta plaka, yüzü bitmiş döşeme veya duvarla aynı hizada olacak şekilde konumlandırılır. Bağlantı kolu bu plakaya yüksek mukavemetli cıvatalarla cıvatalanır. Çelik çerçeveli bir binada aynı işlev, kiriş flanşına kenetlenen bir braket tarafından gerçekleştirilir. Bina yüzü ile direk arasındaki mesafenin erkenden sabitlenmesi gerekir çünkü bağlantı kollarının uzunluğunu ve açısını belirler.
Bağlantı Nasıl Yapılır, Adım Adım
Asansör temeli döküldükten ve ilk direk bölümleri dikildikten sonra, bağlantı çalışmaları sonraki bağlantı seviyelerinde düzenli bir rutini takip eder:
- Mevcut direğin üzerine yeni bir direk bölümü yerleştirin ve direk cıvatalarını öngörülen torkla sıkın.
- Direk bir sonraki planlanan bağlantı konumuna ulaştığında, bağlantı çerçevesini direğin çevresine yerleştirin ve gevşek bir şekilde cıvatalayın.
- Prefabrik ankraj plakasını betonun yüzeyine çıkarın ve cıvata deliklerini temizleyin.
- Bağlantı kollarını çerçeve ile ankraj plakası arasına takın. Direğin bir taraftan eğilmemesi için her bir kolu küçük adımlarla ayarlayın.
- Tüm cıvataları ve kilitli somunları sıkın ve dikeylik okumasını günlük inceleme günlüğüne kaydedin.
- Asansör son yüksekliğe ulaşana kadar aynı döngüyü tekrarlayın.
Kesin program, vinç üreticisi tarafından tanımlanır, ancak aşağıdaki parametreler, yüksek katlı sahalardaki kremayer ve pinyonlu vinçler için tipiktir:
| Parametre | Tipik değer veya aralık | Neden önemli? |
|---|---|---|
| Bağlantı aralığı | 6 m'den 9 m'ye | Desteklenmeyen direği yanal sapmayı sınırlayacak kadar kısa tutar |
| Üst bağlantının üzerindeki maksimum serbest direk yüksekliği | Kılavuza bağlı olarak genellikle 3 m ila 6 m | Bir sonraki bağlantı kurulmadan önce kontroller sallanır |
| Dikeylik toleransı | Ölçülen direk yüksekliğinin 1/1000'i | Bükülme yüklerini ve eşit olmayan kremayer ve pinyon aşınmasını önler |
Bina Yapısı Bağlantıyı Nasıl Etkiler?
Farklı binalar aynı bağlantı ilkesinin sahada farklı görünmesini sağlar. Beton çerçeve veya perde duvarlı bir yapıda, ankraj plakaları yüzeye aynı hizada dökülür ve bağlantı kolu cıvataları doğrudan plakaya bağlanır. Çelik bir binada, yatay konumda daha fazla esneklik sağlayan kiriş flanşı boyunca bir kelepçe braketi kaynaklanır veya cıvatalanır. Beton çekirdekli ince bir kulede, vinç genellikle çekirdeğin dış yüzüne monte edilir, böylece bağlantı kolları kısa ve sağlam tutulabilir.
Direğin yeri inşaat mühendisi ile birlikte planlanmalıdır. Bağlantı kolunu alan yapı elemanının, özellikle yüksek rüzgarlı bölgelerde yatay reaksiyonu absorbe etmek için yeterli kapasiteye ihtiyacı vardır. Ankrajın dar bir kolona veya derin bir transfer kirişine düşmesi durumunda farklı bir braket gerekebilir. Bu nedenle birçok müteahhit, kat planını tamamlamadan önce belirli bir vinç modelinin nasıl takıldığını görmek için tamamlanmış yüksek katlı uygulama örneklerini inceleyerek işe başlıyor.
Ürün seçimi açısından bakıldığında, SC200 serisi inşaat vinci bu tür harici direk kurulumu için yaygın bir seçimdir çünkü direk boyutu ve bağlantı çerçevesi seçenekleri standart beton levha kenarlarına uygundur.
İnşaat Tedarikçileri, Üreticileri için Özel SC200 Serisi Vinç Jiangsu Zhongbaolong Construction Machinery Co., Ltd., İnşaat tedarikçileri için Çin'e özel SC200 Serisi Vinç ve SC200 Serisi Vinçtir... Ürünü Görüntüle → Her Bağlantıdan Sonra Hizalama Kontrolleri
Bağlantının kalitesi en çok direğin dikeyliğinde görülür. Ortak kabul toleransı, ölçülen direk yüksekliğinin 1/1000'idir. Bu, 50 m'lik bir direğin dikey çizgiden 50 mm'den fazla sapmaması gerektiği anlamına gelir. Ölçüm, her bağlantı çerçevesi sıkıldıktan sonra teodolit veya lazer çekül ile yapılır. Bağlama kolunun çok uzun veya çok kısa olması durumunda direğin üst kısmı sürüklenecek ve kafes kılavuzlara sürtünecektir.
Çalıştırmanın ilk birkaç gününden sonra tüm bağlantı kolu cıvataları yeniden kontrol edilmelidir. Beton büzülür, kalıp yerleşir ve ankraj plakası yük altında hafifçe hareket edebilir. Gevşek bir bağlantı kolu tehlikelidir çünkü bu seviyedeki yan desteği ortadan kaldırır. Bazı modern vinçler artık anormal motor akımını veya kılavuz pabuç aşınmasını işaretleyen izleme özelliğine sahiptir. gibi akıllı modellerde SC200-200ZN akıllı inşaat vinci sayesinde merkezi kontrolör, küçük bir hizalama sorunu ciddi bir onarıma dönüşmeden önce operatörü uyarabilir.
Özel SC200/200ZN Akıllı İnşaat Vinçleri Tedarikçiler, Üreticiler Jiangsu Zhongbaolong İnşaat Makineleri Co., Ltd., Çin'in özel SC200/200ZN Akıllı İnşaat Vinçleri tedarikçileri ve SC200/200... Ürünü Görüntüle → Dikey geometri ve bağlantı ankrajlarının nasıl etkileşime girdiğine dair daha geniş bir açıklama için inşaat amaçlı bir kaldıracın neden sabit kalabileceğini görün.
Kule Uzun Olduğunda Bağlantı Ritmi Yavaşlar
Bağlantı planının pratik bir maliyeti vardır: Direk yeni bir bağlantı seviyesine her ulaştığında, vinç ve kurulum ekibinin koordineli çalışması, dikeyliği kontrol etmesi ve cıvatalama sırasını tekrarlaması gerekir. 100 m'nin üzerindeki bir binada bu duraklar toplanır. bir değişken frekanslı orta ve yüksek hızlı inşaat vinci bağlantı seviyeleri arasında seyahat etmek için harcanan zamanı azaltır. Tahrik sistemi sorunsuz bir şekilde hızlanır ve yavaşlar; bu, özellikle her ekstra yükleme ve boşaltma döngüsünün bağlantı noktalarında yorgunluğa neden olabileceği uzun harici direklerde kullanışlıdır. Bu tür projelerde bağlantı planı ve kaldırma hızı birlikte seçilir.
Özel Değişken Frekanslı Orta ve Yüksek Hızlı İnşaat Vinç Tedarikçileri, Ma Jiangsu Zhongbaolong İnşaat Makineleri Co., Ltd., Çin'in özel Değişken Frekanslı Orta ve Yüksek Hızlı İnşaat Vinçleri tedarikçisidir... Ürünü Görüntüle → Bir inşaat asansörü bir kuleye tek bir güçlü cıvata veya tek bir braket ile bağlanmaz. Yapıya tırmanan tekrarlanan bir kelepçe ve ankraj sistemi ile bağlanır. Her bağlantı noktası yanal yükü aktarır, dikeyliği güçlendirir ve bir sonraki direk bölümüne sağlam bir taban sağlar. Bu nedenle asansör motoru veya kafesin kapasitesi kadar bağlantı detayları da önemlidir.
